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Triumph Motorcycles finalizó de manera oficial las pruebas de la Triumph TE-1. Después de tres años de desarrollo este prototipo 100% eléctrico, busca revolucionar el segmento de motos eléctricas, gracias a su tecnología y diseño.
El extenso programa de cuatro fases para la Triumph TE-1, evaluó en condiciones reales, el rendimiento, la eficiencia y velocidad mostrando extraordinarios resultados. A continuación, la marca nos devela datos relevantes a tener en cuenta.
Gracias a su batería logra una autonomía de 160 kilómetros. Esta cifra marcará la diferencia en comparación a otros modelos de su segmento. La velocidad de carga llega de 0 a 80% en 20 minutos.
De acuerdo con Triumph su potencia máxima de 130 KW (174 hp) y un par máximo de 109 Nm. Cuenta con una aceleración de 3,72 segundos de 0 a 100 km/h. Con apenas 220 Kg, permite una gran relación peso/potencia.
La Triumph TE-1 mantiene el estilo y diseño característico de la marca. Desde su chasis de aluminio hasta su distintivo doble faro. Así mantiene en su ADN y estilo que ha identificado a la compañía a través de 120 años de historia.
El sonido emitido por este modelo revela su poder y potencia. Este efecto auditivo la hace más atractiva, gracias a su exclusiva transmisión primaria con engranajes helicoidales.
De esta forma Triumph Motorcycles, en asocio con Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd y la Universidad de Warwick; establecen la base de la futura moto eléctrica británica. Cabe recordar que este proyecto es financiado por la Comisión de Vehículos de Cero Emisiones; a través de Innovate UK.
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Triumph gana en el Rally de la Baja Aragón
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A bordo de una Triumph Tiger 900 Rally Pro, el piloto Iván Cervantes ganó en el Rally de la Baja Aragón. Este certamen inspirado en el Dakar, recorre la zona semidesértica de esta región, en un recorrido total de 1.000 kilómetros sin parar.
Este año la competencia, puso a prueba la destreza de más de 70 motociclistas del mundo, a bordo de motocicletas con especificaciones para el Dakar. Iván Cervantes se impuso en la categoría Trail a bordo de su Triumph con una ventaja de 1 hora y 6 minutos del segundo.
La victoria de Cervantes tiene un especial significado. El piloto no solo ganó en su categoría sino que llegó en la posición 11 de la general. Solo 33 minutos y 50 segundos lo separaron del ganador.
Por otra parte la categoría Trial se estrenó en esta versión del Rally. El propósito específico era agrupar motocicletas tipo Adventures, una gama que con el tiempo se ha ido expandiendo en el mundo.
El equipo de Iván llego a la Baja Aragón con un objetivo claro, ganar en la nueva categoría de Trail de la mano de Triumph con la Tiger 900 Rally Pro. Al final no solo lograron marcar un precedente en el Rally, sino demostrar la capacidad todoterreno de este modelo de la marca.
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AKT Motos anunció la edición especial de la CR4 162 City Racer con el objetivo de entregar una nueva alternativa de movilidad. Se basa en la versión Sport CR4 162, que en diciembre de 2020, logró vender más de 11.000 unidades en el país.
La nueva Edición Especial CR4 162 City Racer, es una motocicleta con algunos toques de diseño, color y accesorios que la hacen ver más deportiva. Cuenta con un motor mono cilíndrico de 4 tiempos con tecnología Euro 3.
Este propulsor de 161,5 cm3, entrega 12,06 hp y 12 Nm de torque. Equipa árbol de levas en culata (OHC), balancines en rodamientos de agujas y cadenilla de distribución. Además, viene con un balanceador que reduce las vibraciones para un manejo más cómodo.
Entre sus características encontramos llantas Metzeler y discos de frenos adelante y atrás para un frenado más eficiente. Cuenta también con protector de manos, un mono amortiguador trasero, cargador USB de carga rápida, stop en LED, farola multifocal y sillín de doble altura.
De acuerdo con AKT Motos, aspira a vender de este modelo unas 5.000 unidades hasta al final del año. En este momento hay 1.000 unidades disponibles en los 66 puntos de venta a nivel nacional de Alkosto y Alkomprar.
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Desde sus inicios, Triumph Motorcycles concibió a las motocicletas como más que un medio de transporte. Logró que estas reflejen una actitud y un estilo de vida, inspirado en sensaciones de libertad, aventura, rebeldía y diversión.
Considerando que la marca ha creado algunas de las motos más aclamadas y con más personalidad; Triumph de Colombia comparte una selección de algunos de los modelos de la marca, que han sido protagonistas en el cine.
El Salvaje: La Thunderbird 6T, usada por Marlon Brando en 1953, tiene su aparición en uno de los dramas de moteros más aclamados. Brando utilizó su motocicleta personal para darle vida a su personaje en este rodaje.
El Gran Escape: para muchos críticos, obtuvo el premio a la mejor escena de acción de una motocicleta en toda la historia del cine. La TR6 Trophy Bird, es utilizada por Steve McQueen en esta película de 1961.
El Curioso Caso de Benjamin Button: Brad Pitt, monta una T110 650 cm3, modelo 1956. La motocicleta logra capturar el espíritu de aventura y libertad que inspira el personaje.
Misión Imposible: Tom Cruise, utiliza una Speed Triple para las escenas de acción más emocionantes en Misión Imposible II. Además, en Misión Imposible III, el actor utiliza una Bonneville 2006.
El Ángel Exterminado: Pamela Anderson monta una Thunderbird 885 cm3. En otras escenas del rodaje, Pamela utiliza una Tiger.
Oficial y Caballero: Richard Gere conquistó el corazón de las fanáticas alrededor del mundo cuando en la escena final se le ve al mando de una T140E Bonneville de 750 cm3.
Sin tiempo para morir: El agente 007 James Bond en su última película con el actor Daniel Craig, aparece abordo de una Tiger 900 y una Scrambler 1200, especialmente diseñadas para las intensas escenas de acción de este agente.
Mundo Jurásico: El actor Chris Pratt utiliza una Scrambler en las emocionantes escenas de acción y persecución en la película de Jurassic World estrenada en 2015.
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