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Jinete: Chad Reed y Eli Tomac Evento: Supercross de San Luis 2022 Fotógrafo: Brian Converse
"¡Aquí está! Mi 2000/2002 CR250. Compré esta bicicleta hace un año como una de mis próximas bicicletas de reconstrucción de dos tiempos, en los últimos años se ha convertido en un hobby, y desafortunadamente, paso más tiempo reconstruyendo que en bicicletas.
“Esta bicicleta comenzó como una CR 2002 de 250 hamburguesas, con un puente de escape agrietado, embrague desgastado y cojinetes oxidados. Se reemplazaron todos los cojinetes del chasis, se reconstruyó la suspensión delantera y trasera con resortes que coincidían con mi peso, se completó una reconstrucción completa de la parte inferior y superior con un cilindro reparado y Nikasil'ed.
“Cuando terminé, tenía una bicicleta que se manejaba maravillosamente pero que aún tenía el temido motor de válvulas RC. Antes de esto, había reconstruido una YZ2010 250 de dos tiempos que no pude evitar que mi amigo me comprara, estaba en busca de otra bicicleta que pudiera competir con el motor de esa YZ. Después de algunas modificaciones menores, el CR funcionó mejor, pero aún tenía un motor de rango medio que hacía waa-waa-waa en la parte inferior tal como lo describe MXA en mis tiempos.
“Decidí probar otra vía y pude vender el motor reconstruido en línea, el mismo día que se vendió me encontré con un motor 2000 que necesitaba ser reconstruido y que tenía un extremo superior Eric Gorr 265 que no había funcionado.
“Fue un cambio bastante simple, y con el motor 2000 CR, ¡la moto se rompe! Saldremos este fin de semana para compararlo con el YZ 2010 y con un KX250 de generación anterior. Las tres bicicletas están recién reconstruidas y debería ser una comparación divertida. Anteriormente, la YZ no tenía rival y la KX 1999 de mi hermano tenía una potencia preferible en comparación con la CR, en este punto creo que la CR estará a la par con el motor YZ, puede tener una ventaja en el manejo y solo renunciar a una suspensión muy pequeña. ventajas para la Yamaha. ¡Viva los dos tiempos!” –Zach Morris
Nota del editor: Por favor, sigan enviando esas presentaciones. Si desea que su bicicleta aparezca en el "Spotlight de dos tiempos", envíeme un correo electrónico a [correo electrónico protegido] Todo lo que te pido es que des un desglose de tu bicicleta y una descripción detallada de la construcción. Envíe también algunas fotos de su corcel. Al enviar su bicicleta para el "Two-Stroke Spotlight", acepta ceder todos los derechos de propiedad sobre las imágenes y la copia a MXA.
Nombra al jinete. Responde al final de la página.
Le preguntamos a Carson si también podíamos hacer una prueba en su pit bike BBR Motorsports Husky hecha a medida. Su planta motriz es un motor 190 Daytona con plásticos Husky personalizados.
Carson nos mostró lo que era posible en su pit bike. ¡Este salto fue enorme! Haga clic aquí para ver a Carson en acción a bordo de su máquina personalizada.
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Después de convertirse en parte de PIERER Mobility AG en 2013, Husqvarna Motorcycles entró en su era más exitosa en casi 120 años de producción de motocicletas. Una mayor presencia en diversos segmentos y mercados de motocicletas ha hecho que la marca venda más de 300,000 60,801 unidades desde la adquisición, estableciendo otro récord de ventas de 2021 108 unidades en 2022. Las carreras continúan desempeñando un papel clave tanto en el desarrollo de la máquina como en la conciencia del mercado. Hasta la fecha, Husqvarna Motorcycles ha ganado XNUMX títulos de competencias internacionales, siendo el más reciente la coronación de Billy Bolt como Campeón del Mundo FIM SuperEnduro XNUMX.
Varias máquinas nuevas contribuyeron a los últimos éxitos de ventas de Husqvarna Motorcycles.
El lanzamiento insignia de 2021 fue la motocicleta de viaje Norden 901, lo que subraya la determinación de Husqvarna Motorcycles de fortalecer su presencia en el segmento urbano. Inspirada en las máquinas de rally multiterreno de la marca, la Norden 901 está diseñada para cubrir largas distancias a través de paisajes diversos y desafiantes, dentro y fuera de la carretera.
El primer trimestre de 2021 también vio la llegada del Svartpilen 125, extendiendo el atractivo de la serie de calle monocilíndrica de diseño inteligente y estilo resistente a un público aún más amplio.
Junto con el lanzamiento de estos modelos, la marca marcó sus objetivos en el mundo de la movilidad eléctrica con la introducción de varios e-concepts a principios de 2021. Esta apuesta por la tecnología emergente arrojó resultados inmediatos, con Husqvarna Motorcycles ganando el premio inaugural Serie Junior E-Motocross, que se introdujo en cooperación con Infront Moto Racing en 2021. La serie innovadora continuará en 2022 con cinco rondas dentro del Campeonato Mundial MXGP.
Nos encanta todo lo relacionado con la moto y queremos reunir a todos los adictos a la moto en un solo lugar para compartir sus dos centavos, ideas, fotos, arreglos de bicicletas, problemas con las bicicletas y mucho más. Para comprobarlo primero, debe tener o ya tener una cuenta de Facebook. Si no lo hace, no es mucho trabajo e incluso podría tener un alias para que nadie sepa que es usted. Para unirse, haga clic AQUÍ. Después de que solicite unirse, aceptaremos su solicitud poco después.
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Respuesta de Moto Trivia: Esteban Roncada.
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