• No. de Modelo: 32021
• Cuerpo del balanceo : Cojinetes de Rodillo
• El número de filas : Uno
• Dimensión externa : Mediano y Grande(120-190mm)
• Material : Acero de Cojinete
• Dirección de carga : Cojinete al Corazón
• Apartado : Apartado

• Trademark: ZRGC
• Packing: Plastic Bag+Box+Carton+Pallet
• Standard: p5p6
• Origin: Shandong, China
• HS Code: 8482102000
• Production Capacity: 100000PCS/Month

Rodamientos de rodillos cónicos constan de cuatro componentes interdependientes: el cono, o el anillo interior; la copa, o el anillo exterior; los rodillos cónicos, o elementos de rodadura; y la jaula, o el rodillo retenedor. La conicidad ángulos permiten el rodamiento para manejar una combinación de empuje radial y cargas. El mayor ángulo de la copa, mayor es la capacidad del rodamiento de rodillos cónicos de empuje para manejar las cargas.

Una sola fila rodamientos de rodillos cónicos
capaz de transportar carga radial y axial en una dirección de forma simultánea.
Debido a que un componente axial de la fuerza se produce cuando este tipo de rodamiento está cargado radialmente, dos rodamientos se utilizan conjuntamente frente a la otra, o dos o más los rodamientos están emparejados y utilizados.

No son el estándar, mediana y empinadas que son diferentes en el ángulo de contacto de tamaño. Mediano métrica rodamientos cónicos de la serie se identifican por el complemento de código "C" que se añade como sufijo para teniendo números.

Los cojinetes cuyo ancho de la taza, taza de pequeño diámetro interior y el ángulo de contacto se determinan de acuerdo con ISO 355 especificaciones son identificados por el código complementario "J" como sufijo.

Los conjuntos de cono y las copas de los rodamientos son intercambiables con los de los rodamientos producidos en el extranjero si el cojinete números son los mismos.

Doble fila rodamientos de rodillos cónicos de
estos rodamientos se dividen en tdo tipo, que tiene una doble cup y dos hileras de conos, y el TDI tipo que tiene dos tazas de una sola fila y una doble cono.

Tanto dar cabida a la carga radial y axial en ambas direcciones.
Estos dos también transportan cargas de momento, sin embargo, el TDO tipo es superior a los TDI tipo, porque la distancia entre centros de carga es mayor en el TDO tipo.
El separador del tdo tipo, o el tipo de TDI, pre-ajusta el juego interno para ofrecer buen juego de funcionamiento después del montaje.