- No. de Modelo: OEM
- Uso : Puente de Vigas , puente de carretera , Puente del ferrocarril
- Estructura : Teniendo laminado de goma
- Actividad : Dirección Multi apoyo libre
- Trademark: Kangqiao
- Packing: in Pallets or Wooden Cases
- Standard: As Customer's Drawing
- Origin: Heng Shui, Hebei Province, China
- Production Capacity: 1000PCS Per Month
Puente y Camino de aislamiento de la base de plomo de rodamiento de caucho Núcleo de plomo de cojinete de aislamiento de caucho para carreteras y puentes son cojinetes de caucho compuesto de capas alternas de laminados de acero y caucho vulcanizado en caliente con un cable central cilindrical core. La goma en el cojinete actúa como un resorte. Es muy tierna lateralmente, pero muy dura en vertical. La alta rigidez vertical se logra al finas capas de caucho reforzado por suplementos de acero. La iniciativa core proporciona amortiguación deformando plastically cuando el aislador se desplaza lateralmente por un terremoto. Función: 1. Muy dura y fuerte en dirección vertical pero flexible en dirección horizontal. 2. Permitir que los edificios a conservar sus formas originales y la posición debido a la alta fuerza elástica de La goma. 3. Capaz de ajustar la cantidad de amortiguación cambiando el número de llevar tapones. 4. Excelente capacidad de carga vertical que van de 5 Toneladas a 2.000 toneladas. 5. Reducir la aceleración de la tierra mediante la ampliación de la vibración de la estructura de la época. 6. High durable y elasticidad de la pieza de goma - No sufren ningún daño durante y después del terremoto. 7. Fácil de instalar sin Separar el amortiguador. 8. Bajo mantenimiento. 9. Stable bilineal de comportamiento. Comparación de los principales apoyos de goma y común de rodamiento de caucho El coeficiente de amortiguamiento de la claridad del cojinete de elastómeros es inferior al 5%, mientras que el cojinete de caucho de plomo es más que un 15%. Durante el terremoto, el principal soporte de goma cada vez más pueden reducir la velocidad uniformemente acelerada y cambiar la gran fuerza de la superestructura del puente, por lo tanto, el plomo de rodamiento de caucho tiene una mejor función de sísmica. Mostrar producto: Parámetro técnico:
Capacidad de carga vertical: 204kN - 21206kN |
El diseño de ángulo: 0.006rad y 0, 008 rad |
Relación de amortiguamiento equivalente: > 10% |
El desplazamiento del cojinete de desplazamiento: El diseño de cojinete de deslizamiento de puente en dirección axial es de ±100mm y ± 150 mm. |
El desplazamiento horizontal del puente es de ±30mm, y de la cepa de la esquila de normal es de 1, 0, y la magnitud del terremoto es de alrededor de 2.0. |
Coeficiente de fricción: El diseño coeficiente de fricción de cojinete de deslizamiento es de 0, 03. |
Aplicable a rango de temperatura: -40°C-60'°C. |
Packag y Entrega Los detalles de embalaje: Platic film y palets. Los detalles de envío: 10-30 días después de que deposite. Aplicación: FAQ: Q 1: Cómo los aisladores de la base de trabajo? Respuesta: Base aislamiento es una Técnica desarrollada para prevenir o minimizar los daños a edificios durante un terremoto. Ha sido utilizado en Nueva Zelanda, así como en la India, Japón, Italia y Estados Unidos. Un edificio de base fija (Construido directamente sobre el suelo) se mueve con un movimiento del terremoto y puede soportar grandes daños como consecuencia de ello . Cuando el Edificio está construido de distancia (aislado) de la tierra, que descansan sobre los rodamientos o almohadillas flexibles conocidas como aislantes de base, sólo se moverá un Poco o nada en absoluto durante un terremoto. Pregunta 2: ¿Cómo puedo Obtener algunas muestras? R: Podemos proporcionarle las muestras, pero usted deberá pagar los cargos. Q 3: ¿Cuál es el plazo de entrega? Un ejemplo: Orden: 1-3 días después de recibir el pago completo. B: OEM: Orden de 15-30 días después de la recepción del depósito.